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Autor Tópico: Viseira alta  (Lida 28046 vezes)
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Barbosa (aka Tony)
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« Responder #15 em: 16/05/2010, 13:36:42 »

ãVamos ao feeback
A distorção da visão é irrelevante. Não me incomodou. No entanto, com a viseira reclinada (Truque Alex), sentia uma pressão sobre o capacete que a minha cervical não gostou. Voltei a colocar na posição original e o fenómeno desapareceu.
O arejamento superior do capacete perdeu 50% da sua eficácia. Mas como posso andar cm a viseira aberta, a coisa fica ela por ela.
Turbulências: Não as senti maior do que antes. Mas também forma só 20 km's.
O que me aborrece é ver mesmo á minha frente a tampa da gasolina que se reflecto na viseira. Vou ter de comprar uma daquelas decorações a imitar a fibra de carbono e já não se vê.
Conclusão: O investimento não grande (69€ com portes). As vantagem são muitas.
Sobre o calor. Tenho um blusão de verão e ter mais 9 cm de viseira não deve alterar nada.
Para já, valei a pena. As turbulências desaparecera, o capacete va quieto e mas não mais silêncioso. Como sabem tenho um C2 e o ruido nunca foi muito. Mas agora (com a viseira do capacete levantada) ouve-se muito o som do motor. Desapareceu um e ficou outro.

Um abraço
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« Responder #16 em: 10/03/2015, 04:28:30 »

Boas.
Sou novato neste site e acabei de me registar, e ainda não sei muito bem como isto funciona.
Adquiri uma Deauville 650 de 2003 , mas ela traz a viseira normal, e eu queria por uma mais alta, alguém sabe onde posso encontrar, a um bom preço ?
Abraços e boas curvas...
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jopinho
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« Responder #17 em: 17/03/2015, 13:56:52 »

Olá companheiros,
Já existe algum sistema para aplicar na deauville (anterior a 2010), para podermos alternar o para brisas em diferentes posições? Claro está, sem ter de apertar e desapertar parafusos. Já alguém pensou nisto? Ou fez alguma alteração nesse sentido?
Cumprimentos,
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Barbosa (aka Tony)
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« Responder #18 em: 17/03/2015, 19:52:37 »

Boas

Já pensei, desejei e procurei. Infelizmente não encontrei nada.

Um abraço
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jopinho
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« Responder #19 em: 17/03/2015, 22:37:47 »

Boas,
talvez uma solução seja mandar fazer umas calhas onde o para brisas possa "correr".
Vou pensar nisso...
Faz poucos dias tive uma experiencia muito desagradável com o para brisas.
De frente para o sol, deixei de ver a porra da estrada... E isto prolongou-se durante uns quilómetros.
Ao fim da tarde, por do sol, o sol batia no para brisas e fiquei sem ver nadinha.
Teria sido melhor descer o para brisas, se fosse possível.

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Coelho
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« Responder #20 em: 17/03/2015, 23:41:40 »

Jopinho, a minha é de Janeiro de 2009 e a (marquise) viseira dá para descer mesmo em andamento. Para a subir é que tem de ser parada, as molas são fortes para puxar para cima só com uma mão.

Boas curvas Wink.
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Não há nada mais inútil do que fazer na perfeição algo que não precisava de ser feito.
jopinho
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« Responder #21 em: 17/03/2015, 23:48:59 »

Olá,
a minha é de 2008, a marquise é fixa! ;-(
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José Eduardo
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« Responder #22 em: 18/03/2015, 14:20:25 »

Boas,
Acho que é isto que procuras?HeinHein??
Abrç

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jopinho
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« Responder #23 em: 18/03/2015, 14:47:37 »

Olá Eduardo Rodrigues,
não é bem isto que eu gostaria, mas deve ajudar...
Só testando a alteração dos suportes (com furação diferente da original).
Obrigado.
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« Responder #24 em: 18/03/2015, 17:41:58 »

Boas,
onde se pode obter os suportes modificados?
Ou são home made?
Cump.
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« Responder #25 em: 18/03/2015, 19:55:33 »

Boas

São home made. Também fiz e voltei à posição inicial. As alterações aerodinâmicas faziam me pressão sobre o capacete.

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« Responder #26 em: 18/03/2015, 20:10:34 »

BIBA!
Barbosa, e a alteração com mais um furo Extra?
Fazendo com que a viseira baixe alguns centímetros?
Cump.
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Barbosa (aka Tony)
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« Responder #27 em: 18/03/2015, 21:53:10 »

Não. Aumentar a inclinação da viseira.
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