acesórios tampas de mala

[Armando]

Quando alguém tiver a oportunidade de me dar umas dicas sobre as tampas mais largas agradeço.
Será que os capacetes cabem nas mesmas?Falo de capacetes tipo CARBERG RHINO.
Qual a largura  total da mota com essas tampas?
Qual o preço aprox.?
Cumprimentos

Armando Sousa

Faro

[mplbarbosa]

Capacetes: na mala esquerda cabe qualquer capacete (na verdade, e se for para andar com um capacete nessa mala, tens de arranjar qq coisa que o acomode melhor, porque o capacete fica solto). Na direita, tenho dificuldades em enfiar lá o meu modular, mas porque montei a mala com os fios curtos (quando experimentar os fios maiores revejo isto).

Largura: o número que tenho na cabeça é "à volta de 80/90 cm" (vou confirmar a medida exacta). Não te meto certezas nisto porque já medi isto há bastante tempo e já não me lembro do detalhe. Mas visualmente posso confirmar que, visto de trás/cima, "sobram" cerca de 1a 2cm de mala para cada lado relativamente às barbatanas. Ainda assim, e dado que o perfil (vertical) arredondado, a parte superior da mala fica-se pelas barbatanas. Como é mais ou menos por aí que passam os retrovisores dos carros, a condução da mota em cidade (depois de te habituares) é essencialmente a mesma com ou sem malas largas.

Preço: à volta de 300€ (sim, esta é a parte dolorosa)... Eu tive sorte, comprei por 200€ umas que estiveram em exposição na FIL no ano passado...

Posso-te dizer que mudaram a forma como uso a mota nos dias úteis: mala direita leva o saco do ginásio, mala esquerda um saco com as calças de chuva (minhas e da pendura) mais o casaco da sombra. topcase leva o capacete da sombra, quando a mota pára ficam os dois capacetes na topcase. Isto dá-nos várias hipóteses nos trajectos casa-trabalho (posso passar no trabalho dela ou não, sem qualquer inconveniente logístico), e a condução da mota por entre os carros não ficou particularmente diferente.

[plourenço]

mesmo com os fios maiores é complicado meter um capacete modular do lado direito, eu optei por colocar uns cordões e regular tendo em atenção o aquecimento do escape.
Quanto a ficarem mais largas quer as barbatanas...duvido, eu nunca andei com as malas pequenas logo a adaptação foi directa e nunca tive problrmas com isso, o que noto é que se andar sozinho dispenso a topcase pois na lateral esquerda deixo o capacete e na esquerda o blusão.

um abraço

[Armando]

Capacetes: na mala esquerda cabe qualquer capacete (na verdade, e se for para andar com um capacete nessa mala, tens de arranjar qq coisa que o acomode melhor, porque o capacete fica solto). Na direita, tenho dificuldades em enfiar lá o meu modular, mas porque montei a mala com os fios curtos (quando experimentar os fios maiores revejo isto).

Largura: o número que tenho na cabeça é "à volta de 80/90 cm" (vou confirmar a medida exacta). Não te meto certezas nisto porque já medi isto há bastante tempo e já não me lembro do detalhe. Mas visualmente posso confirmar que, visto de trás/cima, "sobram" cerca de 1a 2cm de mala para cada lado relativamente às barbatanas. Ainda assim, e dado que o perfil (vertical) arredondado, a parte superior da mala fica-se pelas barbatanas. Como é mais ou menos por aí que passam os retrovisores dos carros, a condução da mota em cidade (depois de te habituares) é essencialmente a mesma com ou sem malas largas.

Preço: à volta de 300€ (sim, esta é a parte dolorosa)... Eu tive sorte, comprei por 200€ umas que estiveram em exposição na FIL no ano passado...

Posso-te dizer que mudaram a forma como uso a mota nos dias úteis: mala direita leva o saco do ginásio, mala esquerda um saco com as calças de chuva (minhas e da pendura) mais o casaco da sombra. topcase leva o capacete da sombra, quando a mota pára ficam os dois capacetes na topcase. Isto dá-nos várias hipóteses nos trajectos casa-trabalho (posso passar no trabalho dela ou não, sem qualquer inconveniente logístico), e a condução da mota por entre os carros não ficou particularmente diferente.

Olá a todos, sobre as malas mais largas o meu maior problema é o espaço de entrada na garagem para a moto 90 cm não passa.
Provavelmente com uma top case resolvo o problema de arrumação dos capacetes não acham???
Um abraço,

Armando

[mplbarbosa]

Olá a todos, sobre as malas mais largas o meu maior problema é o espaço de entrada na garagem para a moto 90 cm não passa.
Provavelmente com uma top case resolvo o problema de arrumação dos capacetes não acham???

Ainda não fui confirmar as medidas exactas, mas já olhei para ela com mais atenção. Com tampas largas a mota fica mais larga que os pousa-pés traseiros abertos em cerca de 2cm para cada lado. Experimenta fazer as manobras de garagem com os pousa-pés abertos, e vê a folga que tens. Se quiseres e morares na zona da Grande Lisboa, também nos podemos encontrar e experimentamos meter a minha mota na tua garagem

Relativamente à arrumação dos capacetes na topcase, depende muito dos capacetes que tenhas e da topcase que escolhas. No meu caso, eu tenho a topcase Honda e os meus capacetes cabem os dois lá, mas à justa. Julgo que outros companheiros tiveram de optar por topcases mais volumosas (givi) por causa, exactamente, dos capacetes. Again, podemos encontrar-nos se quiseres experimentar meter os teus capacetes numa topcase original, mas neste assunto em particular os encontros Domingueiros são mais proveitosos: há mais variedade de topcases para experimentar

[Jorge Ferreira]

Capacetes: na mala esquerda cabe qualquer capacete (na verdade, e se for para andar com um capacete nessa mala, tens de arranjar qq coisa que o acomode melhor, porque o capacete fica solto). Na direita, tenho dificuldades em enfiar lá o meu modular, mas porque montei a mala com os fios curtos (quando experimentar os fios maiores revejo isto).

Largura: o número que tenho na cabeça é "à volta de 80/90 cm" (vou confirmar a medida exacta). Não te meto certezas nisto porque já medi isto há bastante tempo e já não me lembro do detalhe. Mas visualmente posso confirmar que, visto de trás/cima, "sobram" cerca de 1a 2cm de mala para cada lado relativamente às barbatanas. Ainda assim, e dado que o perfil (vertical) arredondado, a parte superior da mala fica-se pelas barbatanas. Como é mais ou menos por aí que passam os retrovisores dos carros, a condução da mota em cidade (depois de te habituares) é essencialmente a mesma com ou sem malas largas.

Preço: à volta de 300€ (sim, esta é a parte dolorosa)... Eu tive sorte, comprei por 200€ umas que estiveram em exposição na FIL no ano passado...

Posso-te dizer que mudaram a forma como uso a mota nos dias úteis: mala direita leva o saco do ginásio, mala esquerda um saco com as calças de chuva (minhas e da pendura) mais o casaco da sombra. topcase leva o capacete da sombra, quando a mota pára ficam os dois capacetes na topcase. Isto dá-nos várias hipóteses nos trajectos casa-trabalho (posso passar no trabalho dela ou não, sem qualquer inconveniente logístico), e a condução da mota por entre os carros não ficou particularmente diferente.

Olá a todos, sobre as malas mais largas o meu maior problema é o espaço de entrada na garagem para a moto 90 cm não passa.
Provavelmente com uma top case resolvo o problema de arrumação dos capacetes não acham???
Um abraço,

Armando

 Viva

Eu tenho uma 650 com as tampas pequenas de forma que a minha solução para o casco ou cascos é mesmo a top-case.

Na top-case de 45 lts da Honda cabem dois capacetes modulares em pé, se necessário coloca-se um virado para trás e outro para a frente.

Na top-case de 45 lts da Givi (maxia), também cabem mas deitados com a base virada um para o outro.


Abraços

Jorge Ferreira

[plourenço]

Na companhia do nosso companheiro Armando podemos hoje verificar que a medida oficial das malas largas fica em 80cm de ponta a ponta.

Aproveitando a deixa fez-se um curso de como colocar um capacete na mala por cima do escape :twisted:  :twisted:  e não é que cabe???  

um abraço

[Dani]

Pois foi, e não é que cabe mesmo lindamente? É só uma questão de jeito!  :twisted:

[mplbarbosa]

Na companhia do nosso companheiro Armando podemos hoje verificar que a medida oficial das malas largas fica em 80cm de ponta a ponta.

Confirmo: a medição que fiz sozinho e na garagem à luz de lanterna dão-me qualquer coisa entre os 80 e os 82cm.

Já agora que estamos a falar de malas laterais, espreitem este post no ADVrider. O assunto principal (a avaliação de umas malas Pelican-based em BMW's) não nos interessa minimamente, mas algures a meio da review estão uns conselhos muito úteis sobre como "fazer a mala" em malas laterais de abertura (também) lateral. Um "must read". Procurem por "Occasionally folks have a concern about packing & un-packing a side-loading case" e comecem a ler a partir daí.